Главная » Техника » Автобусы/Микро » Безрогая инновация

Безрогая инновация

Город Тула обрел еще одну достопримечательность. С недавнего времени по улицам славного города курсируют 13 инновационных троллейбусов, способных обходиться без “рожек” – штанг токоприемников, еще недавно считавшихся неотъемлемой отличительной чертой этого вида транспорта.

троль

Тула – впереди России всей. Именно здесь необычный вид городского транспорта вышел на реальные маршруты. Троллейбус изготовлен на базе Тролза «Мегаполис» и способен передвигаться без контакта с сетью благодаря технологии накапливания энергии, внедренной российской компанией Drive Electro.

Троллейбус с электробусным режимом призван обеспечить транспортное сообщение с районами города, где отсутствуют электроподстанции и контактные сети. Запас автономного хода такого троллейбуса может составлять от 10-50 км. Тульская модификация имеет запас автономного хода 15 км.

Модель движется как троллейбус, накапливая энергию в литий-титанатных аккумуляторах, а затем, с помощью автоматизированной системы опускает штанговые токоприёмники и движется автономно за счет электротяги.  Среди основных преимуществ этого вида транспорта — экономическая выгода от использования электротяги на маршрутах без контактных сетей, способность объезжать препятствия и экологичность. В отличие от среднестатистического российского автобуса, который за день эксплуатации производит столько же выбросов как 343 легковых автомобиля, этот вид транспорта не загрязняет окружающую среду и позволяет экономить на топливе. Стоимость электроэнергии от 3-5 раз ниже стоимости дизеля. При этом он не нуждается в строительстве дополнительной зарядной инфраструктуры.

Тэги:

Комментарии:

  1. Елена говорит:

    А что происходит после того, как троллейбус проехал 10-15 км? Как он заряжается?
    По поводу экологичности можно поспорить, ведь чтобы произвести электричество, за счет которого передвигается троллейбус, природе тоже наносят определенный вред.

    • alanow говорит:

      Поднимает «рога» и кушает электричество из контактной сети. Дальность хода на батареях достаточна для обслуживания спальных районов. По экологичности можно спорить. Но это уже споры о качестве технологий энергетиков.

Добавить комментарий