Главная » Интервью » Безопасность в твоих руках

Безопасность в твоих руках

Николай Федорович Нагих, дальнобойщик со стажем, автор книги «Профессия — дальнобойщик», не понаслышке знает о специфике профессии. В интервью нашему корреспонденту он рассказал о некоторых ключевых проблемах, с которыми сталкиваются дальнобойщики.


— Какие три главные проблемы в профессии вы можете обозначить?

— Постоянные посягательства на честь и достоинство водителя? Одиночество. Непрофессионализм и необязательность тех, кто должен организовывать перевозку и вести автопоезд «дор ту дор». В результате этого водителю отводится роль «стрелочника», который отдувается, страдает от этого морально и материально, ещё и обвиняется за чужие грехи.

— Как вы считаете, сильно ли изменилось понимание профессии дальнобойщика в современных реалиях? Есть ли сейчас некий кодекс чести, некие правили для всех водителей?

— Понимание профессии дальнобойщик изменилось, очень сильно изменилось в худшую сторону. Порой оно вообще отсутствует сегодня! Современные реалии мрачные — кризис финансовый и душевный. Насчёт неписанного Кодекса Чести водителя — дальнобойщика мне тоже часто задавали вопросы. Вот я взял и положил этот неписанный кодекс, которому меня ещё учили старые шофера, на бумагу. С ним можно ознакомиться здесь: http://gplauti.blogspot.ru/2012/12/blog-post_8.html. Я не его автор. Я его хранитель!

— Легче ли приходится водителям в век бурного развития техники? Повысилась ли безопасность за счет усовершенствования транспортных средств, систем и технологий?

— Я понимаю, конечно, что отвечать вопросом на вопрос не совсем правильно, но… Необходимо всё же уточнить, где. В Швеции? В Швеции — да! В Германии? В Германии — да! У нас? У нас — нет! Изначально не согласен с самой формулировкой! У нас никакого бурного развития техники нет. Отечественное производство в разрухе. Автомобильные дороги и дорожное хозяйство в упадке — некому делать дороги и некому за ними ухаживать. Вы помните, что прошедшей зимой творилось на трассе между Москвой и Санкт Петербургом?! Так это центральная российская трасса… Что можно говорить о глубинке, Сибири, Дальнем Востоке? Какая разница, на чём вы залезете в непролазный сугроб, на КамАЗе или на Volvo FH-16? У нас сейчас днём с фонарём не найдёшь токаря и фрезеровщика. Руководят отраслью далёкие от этой темы люди, а часто вообще «левые» в автомобильной отрасли. В результате чего отрасль в упадке. Они не то что не живут нуждами отечественного перевозчика, они его гробят и окончательно убивают. Большинство перевозчиков не в состоянии даже мечтать о новой технике. Люди вынуждены работать на старой, за копейки, которых даже не хватает на её обслуживание. Один мой знакомый очень хорошо выразился по этому поводу: «Мы сейчас выживаем за счёт того, что конвертируем средства, потраченные на свои машины, вынимая их и ничего не вкладывая! Силовые структуры не могут обеспечить безопасность для водителей даже на московской кольцевой дороге. Комфорт и усовершенствования современных автопоездов сводится на нет беспощадной эксплуатацией шоферов, где места соблюдению правил безопасности движения и режиму работы экипажа или нет совсем или есть но в самом конце, для вида. Рынок ГСМ наводнило некачественное дизельное топливо и масла. Одним словом не сладко приходится нашему брату. Сейчас намного тяжелей работать стало. И вот как раз в таких условиях как никогда важно водителю, ни на кого не надеясь, самому обезопасить себя и свой автопоезд с грузом, чтобы живым и невредимым вернуться домой, где его ждёт семья, где он сын, муж, отец, кормилец. Если что с ним случится — всё пойдёт прахом!

Пользуясь случаем, хочу всем своим коллегам, читателям и друзьям пожелать счастливой дороги! Берегите себя и будьте счастливы!!!

 

 

Тэги: ,

Комментарии:

  1. николай иваныч говорит:

    из тебя ДАЛЬНОБОЙЩИК как из моего ХЕРА балалайка…….

Добавить комментарий