Главная » Техника » Автобусы/Микро » Авторынок России. 2015 год — гонка на выживание

Авторынок России. 2015 год — гонка на выживание

rкоммерческие автомобили

Кризисный 2015 стал годом борьбы за выживание для всех без исключения отечественных производителей автотехники. Каждый «вертелся» как мог, пытаясь найти для своего предприятия оптимальный путь развития в предлагаемых экономических условиях. Некоторые компании, такие, к примеру, как «КАМАЗ» и «Группа ГАЗ», с интересом взглянули на зарубежный рынок, иные же ждали помощи от правительства, надеясь «выкарабкаться» за счет государственных программ, в частности обновления муниципальных автопарков и льготного лизинга. Были и те, кто просто плыл по течению в ожидании финансовой оттепели.

LCV

LCV россии

По предоставленным «Автостат Инфо» данным за прошедший год на авторынке России было продано 84 775 единиц коммерческой техники (а это примерно на 37% меньше, нежели годом раньше), из них 37 600 автомобилей, выпускаемых под брендом ГАЗ. Таким образом «Группа ГАЗ» стала лидером продаж в данном сегменте и увеличила свою долю на местном рынке с позапрошлогодних 34,8% до нынешних 45,6%. Но, несмотря казалось бы оптимистические показатели, машины Горьковского автозавода в 2015 году продавались хуже, нежили в 2014. В процентном соотношении разница составила 33,7%.

автомобили ГАЗ

Вторым по популярности отечественным производителем стал Ульяновский автомобилестроительный завод, поставлявший преимущественно технику для МВД, «Почты РФ» и иных госорганзаций. Всего заводу удалось продать 13 312 автомобилей, большинство из которых – это «буханки». Продажи уазовской техники в 2015 году сократились на 0,9%. А в целом доля УАЗа на отечественном рынке возросла до 26%.

уаз буханка

Замыкает тройку лидеров, выигравший за счет российской сборки модели Sprinter Classic, легендарный Mercedes-Benz. Немецкое предприятие за истекший 2015 год реализовало в России 8430 машины со звездой на радиаторе, что на 18,3% меньше, нежили в 2014 году. Доля этого бренда на рынке отечественного сегмента LCV сократилась до 7,3% (с позапрошлогодних 11,1%).

Sprinter Classic

Чаще всего в прошлом году россияне приобретали «ГАЗель NEXT», вторым по популярности стал автомобиль УАЗ-3741, третьим — «ГАЗ 3302 ГАЗель».

«ГАЗель NEXT»

Средне- и крупнотоннажники

Наиболее пострадал от экономической нестабильности в стране рынок тяжеловесных грузовиков, отреагировавший на кризисные явления колоссальным падением продаж. Всего за истекший год было реализовано 47 264 единицы техники, что на 44,4% меньше, чем в 2014 году.

kamaz

Позицию лидера в данном сегменте занял «КАМАЗ», реализовавший за год 17 384 машины. По продажам бренд также ушел в минус (на 34,5% в сравнении с 2014 годом) но это не помешало предприятию увеличить долю своей техники на местном рынке до 40,6% (с 32,2%).

Kamaz_65115_Samosval

На втором после «КАМАЗа» месте – «Группа ГАЗ», продавшая 8154 грузовика, что на 21,8% меньше позапрошлогоднего показателя (10 421 единицы).

грузовик ГАЗ

Третья позиция за предприятием МАЗ, реализовавшим 2618 своих грузовиков, что более чем на 50% меньше в сравнении с 2014 годом, когда в России было приобретено 5957 мазовских автомобилей. Сегодня рыночная доля бренда – 6,1%.

грузовик МАЗ

Наиболее популярным грузовиком 2015 года стал КАМАЗ-43118, за ним следует КАМАЗ-65115 и замыкает лидирующую тройку «ГАЗон NEXT».

КАМАЗ-43118

Автобусы

Довольно-таки выигрышно на фоне производителей грузовой легко – и тяжеловесной коммерческой техники смотрятся автобусы. Снижение продаж составило 23,5%. Всего удалось реализовать 8881 единицу техники.

автобусы

Наибольшим спросом на местном рынке пользовался транспорт Павловского завода. Его доля составила 67,4% против позапрошлогодних 60,9%. Всего было продано 4935 автобусов ПАЗ. Процент снижения продаж – 23,6.

автобусы ПАЗ

Второе по популярности место заняла продукция НЕФАЗ с 1130 проданными за год автобусами. Увеличилась доля предприятия на местном рынке с ранее зафиксированных 10,35% до 10,8%.

НЕФАЗ

Пользовались спросом среди россиян и минские автобусы. Их было продано 522, что на 41,4% меньше, нежели годом ранее. Однако доля МАЗа на местном рынке возросла до 8% (с 5,3%).

автобусы МАЗ

Наиболее востребованным автобусом года стал ПАЗ-3205, за ним следует ПАЗ-4234 и ПАЗ-3203.

ПАЗ-3205

Прогнозы не радуют  

Стабилизации ситуации в 2016 году ждать не стоит, впрочем, как и грандиозной помощи со стороны государства. Внедряемая правительством программа льготного лизинга особого энтузиазма у отечественных покупателей не вызывает, а программа обновления муниципального парка машин практически выполнена. Производителям остается одно – повышать спрос на свою технику самостоятельно.

 

Тэги: , , , , , , , , , , , , , , ,

Добавить комментарий